Claves para viajar en coche en verano

10 julio, 2015

Se prevén 81,5 millones de desplazamientos en coche durante julio y agosto, casi un 4% más que el año pasado. El automóvil es uno de los transportes preferidos en estos días para disfrutar de las vacaciones de verano. Desde HTMBoxes se dan las claves para que el viaje sea lo más placentero posible

camioneta-blanca-en-el-desierto-del-sahara

Durante el periodo estival, aumentan los traslados en coche. Las condiciones climáticas unido al crecimiento de la presencia de vehículos en la carretera, hace que, muchas veces, el viaje se convierta en algo tedioso y complicado. Desde HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, se detallan las claves que hay que tener en cuenta para que el viaje sea una fase más de disfrute de las vacaciones.

 

Climatizador sí, pero con unas condiciones

Sin duda, uno de los factores que hacen más complicado el viaje en coche en verano, es la temperatura. Los termómetros alcanzan niveles máximos en estas fechas por lo que el trayecto se hace más pesado. El aire climatizado es el aliado perfecto en esta situación. Sin embargo, tal y como se advierte desde HTMBoxes, se deben tener en cuenta una serie de consideraciones. “No se debe mantener una temperatura excesivamente baja durante todo el trayecto”, comentan desde el centro, a lo que añaden “los cambios demasiado drásticos no son nada positivos, pueden provocar lesiones y dolores, además, de la posibilidad de acatarrarse”. Por este motivo, lo ideal es mantener una temperatura suave dentro del coche, de unos 24 grados. Por otro lado, cuando se entre en un coche que ha estado al sol, se puede ayudar al sistema de climatización, si durante uno o dos kilómetros se conduce con las ventanas abiertas, al objeto de que el aire caliente del interior se renueve con el aire del exterior.

 

No esperar a que salgan todos

Las prisas nunca son buenas y menos, cuando se viaja en periodo vacacional. Por esto, es conveniente planificar bien el viaje y llegar con tiempo suficiente al destino, sin ataduras de tiempo. Además, hay que tener en cuenta las peores horas y días para iniciar o regresar del viaje. “A veces, salir un poco más tarde, hará que lleguemos antes. No hay prisa por llegar, ni por volver. Es mejor volver antes de que se acaben los días de descanso, que no esperar hasta el último momento. Esto, luego se agradece” afirman desde HTMBoxes.

 

Todo a punto

Por supuesto, el vehículo tiene que estar en perfectas condiciones, tanto si se va a realizar un desplazamiento corto como largo. En este sentido, es básico revisar los neumáticos, comprobar el dibujo, si existen deformaciones, la presión, etc. Por otro lado, otro de los elementos clave son los frenos. Es necesario comprobar el nivel de desgaste de las pastillas, y en líneas generales el estado que presenta el disco de freno. Dentro del compartimiento del motor se tendrán que ajustar los niveles de: aceite motor, líquido de dirección, refrigerante y limpiaparabrisas. Por otro lado, en cuanto a los dispositivos eléctricos se hará hincapié en el sistema de alumbrado y señalización. Así como las luces de la matrícula, entre otros elementos.

 

Equipaje a raya

El equipaje debe viajar en el espacio habilitado para ello, esto es, en el maletero y nunca en el interior del habitáculo de pasajeros. Sin embargo, muchas veces se hace necesario un espacio extra y más, en verano. En este punto es cuando se hace uso de bacas o remolques. Lo primordial es comprobar que los sistemas estén homologados y en buenas condiciones. En el caso de las bacas, hay que prestar especial atención a la nueva altura que adquiere el conjunto de coche más carga. Por otro lado, es importante tener en cuenta que cuando se lleva un remolque los límites de velocidad también varían

 

Acerca de HTMBOXES

HTMBOXES es una joven empresa creada en 2007 y pionera en España en prestar un servicio complementario a los talleres de reparación de vehículos. El modelo de negocio de HTMBOXES consiste en ofrecer a sus clientes una instalación dotada de elevadores, herramientas y equipamiento profesional (concepto de BOXES en el mundo del motor) para que los aficionados y entusiastas de la automoción puedan arreglar y reparar ellos mismos sus propios coches, quad y motos (concepto HTM o Hazlo Tú Mismo). En el año 2006 el jurado del Concurso de Iniciativas Empresariales “Emprender en Bilbao” galardonó a Cristina Montllor y Elisardo Álvarez por el modelo de negocio en el que se basa HTMBOXES al ser este, una novedosa concepción empresarial desconocida en España a la que se ha bautizado como bricolaje del Automóvil. Desde finales de 2012, HTMBOXES, está trabajado en desarrollar el modelo de franquicia para ampliar su red comercial de Centros de Bricolaje del Automóvil. Hasta el momento dispone de tres centros. Uno propio situado en Portugalete (Vizcaya) y dos franquiciados: uno en Leioa (Vizcaya) y el otro en Amposta (Tarragona).

www.htmboxes.com

Anuncios

Ventanillas bajadas, maletas en las bacas y música en el radiocassette: los viajes de antes en coche

25 junio, 2015

No han pasado tantos años desde que los automóviles no disponían de las comodidades que tienen ahora. Los viajes por carretera en verano se caracterizaban por los madrugones para salir “con la fresca”, ante la inexistencia del aire climatizado, las bacas repletas de maletas o el último “hit” sonando en el radiocassete. ¿Cómo eran los viajes de antes?

coche-clasico-htmboxes

¿Qué fueron de aquellos viajes de verano en coche con las ventanillas bajadas? ¿Y de las bacas repletas de equipaje? Los coches han cambiado muchísimo en los últimos años. Las prestaciones que tienen ahora no existían hace 30 años. Por eso, la forma en la que se viajaba en automóvil es totalmente distinta a la de la actualidad. HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, analiza las principales características de las vacaciones al volante de hace unos años.

 

Madrugar para salir

El aire climatizado era un bien desconocido por lo que, tal y como se asegura desde HTMBoxes, las familias se veían obligadas a madrugar si no querían padecer las altas temperaturas del mediodía. “Antes, lo normal era despertarse a eso de las 4:00 y salir de viaje cuanto antes. De esta manera se aprovechaban las horas del día en las que menos calor hace en verano. Otra opción era viajar de noche, con el consiguiente peligro”, comentan desde HTMboxes. Tanto en un caso como en otro las ventanillas bajadas eran la tónica, con la posibilidad de que entraran insectos y la incomodidad del viento en la cara durante todo el trayecto.

 

Maleteros pequeños

Los maleteros no disponían de las dimensiones que tienen los coches de ahora. Por este motivo, era muy común ver por la carretera bacas repletas de equipaje. De esta forma, el perfil aerodinámico del coche aumentaba y esto hacía que se consumiera más gasolina. El perfil de las carreteras también cambiaba mucho con esas siluetas llenas de maletas, bicicletas y demás enseres.

 

Maniobras imposibles

Ya casi nadie se acuerda de que hace unos años la dirección asistida no existía. Aparcar o realizar una maniobra de cualquier tipo se transformaba en una costosa situación y más, si cabe, si era en verano. “Todos recordamos a la persona que conducía cuando íbamos de viaje, realizando giros y más giros, para conseguir mover el coche”, apuntan desde HTMBoxes.

 

Los mejores “hits” en el radiocassette

Ahora es un USB conectado con más de 2.000 canciones, pero anteriormente, la “banda sonora” del viaje por carretera la ponía el radiocassette. Ese que cuando se salía del coche, se venía con el conductor por temor a un robo. Las canciones del momento sonaban a través de los cassettes que la familia elegía con esmero, pues les iban a acompañar durante horas y horas.

 

Acerca de HTMBOXES

HTMBOXES es una joven empresa creada en 2007 y pionera en España en prestar un servicio complementario a los talleres de reparación de vehículos. El modelo de negocio de HTMBOXES consiste en ofrecer a sus clientes una instalación dotada de elevadores, herramientas y equipamiento profesional (concepto de BOXES en el mundo del motor) para que los aficionados y entusiastas de la automoción puedan arreglar y reparar ellos mismos sus propios coches, quad y motos (concepto HTM o Hazlo Tú Mismo). En el año 2006 el jurado del Concurso de Iniciativas Empresariales “Emprender en Bilbao” galardonó a Cristina Montllor y Elisardo Álvarez por el modelo de negocio en el que se basa HTMBOXES al ser este, una novedosa concepción empresarial desconocida en España a la que se ha bautizado como bricolaje del Automóvil. Desde finales de 2012, HTMBOXES, está trabajado en desarrollar el modelo de franquicia para ampliar su red comercial de Centros de Bricolaje del Automóvil. Hasta el momento dispone de tres centros. Uno propio situado en Portugalete (Vizcaya) y dos franquiciados: uno en Leioa (Vizcaya) y el otro en Amposta (Tarragona).

 

www.htmboxes.com


Los cinco pecados capitales del conductor

20 mayo, 2015

Son las infracciones más comunes y, no por ello, las menos peligrosas. No poner el intermitente, consultar el WhatsApp,… a priori, pequeños gestos que, lamentablemente, son muy repetidos y que pueden “costar caro”. HTMBoxes analiza los más frecuentes

 

htmboxesExisten una serie de infracciones que son las más repetidas al volante. Pequeños descuidos, que, en un primer momento, pueden parecer leves, y, sin embargo, no lo son. Todo lo contrario, esas infracciones pueden ser causa de accidentes. HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, analiza los que serían los cinco pecados capitales del conductor: “el que esté libre de pecado, que tire la primera piedra”.

 

  1. No circular bien por las rotondas

Las comúnmente llamadas rotondas fueron ideadas para facilitar la regulación del tráfico. Sin embargo, a muchos se les “atascan” y no circulan por ellas de forma correcta. Las invasiones en el carril contrario, la falta de determinación o titubeo en la conducción, son las actitudes más comunes en este contexto.

 

  1. El intermitente, ese gran olvidado

Tal y como se destaca desde HTMBoxes,  uno de los grandes olvidados a la hora de conducir es el intermitente. Y esto, teniendo en cuenta que es primordial señalizar la intención, con el fin de evitar circunstancias peligrosas. Sin embargo, son pocos los que lo utilizan, ya sea en glorietas, en autopistas o circulando por la ciudad.

 

  1. No sin mi WhatsApp

El grado de adicción al móvil llega incluso a situaciones como la de la ir conduciendo y consultar a cada momento el WhatsApp. Un gesto que puede ser fatal. Incluso, se dan casos en los que hay personas que no solo miran a ver si tienen un mensaje, sino que además escriben uno.

 

  1. Circular por el carril de en medio

Una práctica muy extendida es la de circular por el carril del centro cuando no es necesario. Algo que obstaculiza y que ralentiza la circulación. Es algo, además, que enerva mucho al resto de conductores.

 

  1. Hacer de una señal de stop una de ceda

Serán pocos los que nunca se hayan topado con un conductor que, llegado a una señal de stop, en lugar de quedarse parado, lo interprete como un ceda y no se detenga. En este caso, es obligatorio parar.

 

Acerca de HTMBOXES

HTMBOXES es una joven empresa creada en 2007 y pionera en España en prestar un servicio complementario a los talleres de reparación de vehículos. El modelo de negocio de HTMBOXES consiste en ofrecer a sus clientes una instalación dotada de elevadores, herramientas y equipamiento profesional (concepto de BOXES en el mundo del motor) para que los aficionados y entusiastas de la automoción puedan arreglar y reparar ellos mismos sus propios coches, quad y motos (concepto HTM o Hazlo Tú Mismo). En el año 2006 el jurado del Concurso de Iniciativas Empresariales “Emprender en Bilbao” galardonó a Cristina Montllor y Elisardo Álvarez por el modelo de negocio en el que se basa HTMBOXES al ser este, una novedosa concepción empresarial desconocida en España a la que se ha bautizado como bricolaje del Automóvil. Desde finales de 2012, HTMBOXES, está trabajado en desarrollar el modelo de franquicia para ampliar su red comercial de Centros de Bricolaje del Automóvil. Hasta el momento dispone de tres centros. Uno propio situado en Portugalete (Vizcaya) y dos franquiciados: uno en Leioa (Vizcaya) y el otro en Amposta (Tarragona).

 

www.htmboxes.com

 


Los cinco mitos de la seguridad en la conducción

22 abril, 2015

Se dice que a base de repetir una mentira, esta puede convertirse en verdad o, al menos, dar la sensación de verdad. Lo mismo ocurre con determinadas creencias o “leyendas urbanas” que circulan en torno a la conducción. El centro del bricolaje del automóvil HMTBoxes desmonta estos mitos

 htmboxes

“Si vas por el carril del centro, es más seguro; no pasa nada por utilizar el manos libres…”, estas y otras sentencias se escuchan a diario cuando se habla de conducir. Sin embargo, muchas de estas afirmaciones son falsas y nada tienen que ver con la realidad. HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, desvela los cinco principales mitos de la conducción.

 

Los neumáticos gastados tienen muy buena adherencia en seco

Aunque los neumáticos de los F1, cuando salen a pista, sean lisos y en apariencia puedan recordar a un neumático desgastado, su composición y estructura poco tiene que ver con los de un vehículo normal. Los fabricantes de neumáticos para turismos han demostrado en numerosas ocasiones que un neumático con un desgaste de 50% tiene un 30% menos agarre que cuando era nuevo. Esto es, aunque el dibujo de los neumáticos no haya alcanzado el mínimo legal para circular de 1,6mm, debemos saber que estos no mantienen sus prestaciones originales.

 

Circular por el carril central es más seguro

Cada vez es más frecuente circular por vías de tres o más carriles y alcanzar a vehículos que circulan, sin razón aparente, por el carril central. La principal justificación que se autoimponen para hacerlo es que, de esta forma, a medida que van adelantando vehículos más lentos, no tienen que hacer cambios de carril mejorando de esta forma su seguridad. Esta desconsiderada actitud al volante además de ser una violación del Reglamento General de Circulación, pone en riesgo al resto de usuarios de la calzada. La razón es que, para que un vehículo pueda adelantarle, este debe hacerlo siempre por la izquierda, obligándole a hacer un cambio de dos carriles para iniciar el adelantamiento y otros dos carriles más para volver a situarse en su correcto carril de circulación. Por tanto, circular por los carriles centrales supone un riesgo.

 

De noche cuantas más luces mejor

La correcta utilización de los sistemas de alumbrado, en ocasiones, puede llegar a confundir a más de un conductor que, al llegar la noche opta por activarlos todos (o no sabe desactivarlos) en lugar de hacerlo de forma selectiva en función de las circunstancias. Muchos consideran su vehículo como una nave espacial que pueden decorar a su antojo con luces de colores. Todos y cada uno de los sistemas de alumbrado del vehículo tienen una función. Principalmente, tienen como objetivo que se pueda ver lo más correctamente posible la calzada y los vehículos, objetos, personas y animales que en ella se encuentren. Por otro lado, sirven para advertir al resto de los conductores de la presencia de un vehículo en la vía, un cambio de dirección, una disminución de la velocidad o una maniobra de marcha atrás. Una inadecuada utilización o combinación de las mismas puede hacer que no cumplan la función para la que fueron diseñadas ya que pueden confundir y producir deslumbramientos al resto de conductores que circulen delante, enfrente y detrás de un coche.

 

Bajar cuestas en punto muerto para ahorrar combustible

Otro de los grandes mitos en la conducción es aquel que sentencia que, en caso de circular por una cuesta, si se pone el punto muerto, se ahorra combustible. Esto no es cierto. Al hacerlo no solamente no se consigue ahorrar en gasolina sino que, además, se pone en peligro la seguridad tanto de las personas que van el vehículo, como del resto de personas. Cuando se selecciona el punto muerto, el motor sigue girando, lo cual implica que sigue consumiendo combustible. Además, en punto muerto no se tiene retención por el motor, con lo que hay que usar más los frenos llegado el caso, y estos no son gratis y se calientan.

 

El “manos libres” no distrae de la conducción

Las distracciones son la segunda causa de mortalidad en España y el uso del teléfono móvil sigue siendo una de las más habituales. Hablar con el “manos libres” puede provocar una pérdida en la capacidad de concentración, por lo que es necesario utilizarlo con mucho cuidado.

 

 

Acerca de HTMBOXES

HTMBOXES es una joven empresa creada en 2007 y pionera en España en prestar un servicio complementario a los talleres de reparación de vehículos. El modelo de negocio de HTMBOXES consiste en ofrecer a sus clientes una instalación dotada de elevadores, herramientas y equipamiento profesional (concepto de BOXES en el mundo del motor) para que los aficionados y entusiastas de la automoción puedan arreglar y reparar ellos mismos sus propios coches, quad y motos (concepto HTM o Hazlo Tú Mismo).

En el año 2006 el jurado del Concurso de Iniciativas Empresariales “Emprender en Bilbao” galardonó a Cristina Montllor y Elisardo Álvarez por el modelo de negocio en el que se basa HTMBOXES al ser este, una novedosa concepción empresarial desconocida en España a la que se ha bautizado como bricolaje del Automóvil. Desde finales de 2012, HTMBOXES, está trabajado en desarrollar el modelo de franquicia para ampliar su red comercial de Centros de Bricolaje del Automóvil. Hasta el momento dispone de tres centros. Uno propio situado en Portugalete (Vizcaya) y dos franquiciados: uno en Leioa (Vizcaya) y el otro en Amposta (Tarragona).

 

www.htmboxes.com

 


Cuatro consejos que tu coche nuevo te agradecerá

2 marzo, 2015

Sale del concesionario impoluto, suave en la conducción, con olor a limpio… Estas son las sensaciones que se tienen cuando se adquiere un vehículo nuevo. Sin embargo, el paso de los años, el descuido y la relajación en las buenas costumbres a la hora de mantenerlo, hacen que esas sensaciones se desvanezcan. HTMBoxes detalla cuatro claves para mantener el coche como nuevo más tiempo

 

La sensación de coche nuevo, se desvanece rápidamente. Las piezas se van desgastando con el uso y la apariencia ya no es la deseada al cabo de unos pocos kilómetros. Sin embargo, tal y como se destaca desde HTMBoxes existen cuatro consejos clave que ayudarán a mantener en buen estado el vehículo.

 

  1. Pintura brillante como el primer día

El aspecto externo lo dice todo. Si el coche presenta una carrocería brillante, libre de rayas, la sensación de nuevo es total. Por eso, es clave mantener la presencia exterior del vehículo impoluto. ¿El modo de hacerlo?  El quid de la cuestión está en realizar siempre un lavado manual, no con máquinas con cepillos que dañan el exterior. Ese lavado deberá realizarse con abundante agua y jabón neutro y una esponja o guante de lavado especiales para carrocerías. A continuación, el secado se hará con una bayeta de microfibra y se protegerá el exterior con una capa de cera.

 

  1. Neumáticos como zapatos nuevos

Por un traje bien limpio y planchado que lleve alguien, la sensación no es la misma, si lleva unos zapatos rotos y sucios, a llevar unos impolutos. Con el coche ocurre lo mismo. Para mantener un coche nuevo por más tiempo habrá que prestar una especial atención a los neumáticos. Además, se trata de un elemento clave en la seguridad. Un cepillo con agua jabonosa ayudará con la limpieza del paso de ruedas y un limpia llantas adecuado permitirá desincrustar, con relativa facilidad y sin dañar la llanta, los restos de ferodo adheridos. Tras enjabonar y cepillar el neumático, una crema o spray de brillo medio extendido por el flanco de la rueda dará ese punto de distinción extra de los coches nuevos.

 

  1. Conducción tranquila y eficiente

Por otro lado, es de gran importancia para alargar la vida del coche, prestar una especial atención al modo en el que se conduce. Así, es conveniente no realizar acelerones bruscos, frenadas fuertes. Esto, no solo permitirá ahorrar combustible sino que ayudarán a alargar la vida de los componentes de transmisión, suspensión y frenado.

 

  1. En las moquetas está quid de la cuestión

El aspecto de las moquetas y en general de los interiores de un coche dicen mucho de su “edad”. Por eso, es crucial mantenerlos en un estado óptimo. Si los asientos son de cuero, se puede utilizar un trapo humedecido para posteriormente hidratarlos con un producto especial. Si, por el contrario, es de tela, lo ideal es emplear un aspirador de forma periódica, para que el polvo no se “asiente”.

 

 

Acerca de HTMBOXES

HTMBOXES es una joven empresa creada en 2007 y pionera en España en prestar un servicio complementario a los talleres de reparación de vehículos. El modelo de negocio de HTMBOXES consiste en ofrecer a sus clientes una instalación dotada de elevadores, herramientas y equipamiento profesional (concepto de BOXES en el mundo del motor) para que los aficionados y entusiastas de la automoción puedan arreglar y reparar ellos mismos sus propios coches, quad y motos (concepto HTM o Hazlo Tú Mismo).

En el año 2006 el jurado del Concurso de Iniciativas Empresariales “Emprender en Bilbao” galardonó a Cristina Montllor y Elisardo Álvarez por el modelo de negocio en el que se basa HTMBOXES al ser este, una novedosa concepción empresarial desconocida en España a la que se ha bautizado como bricolaje del Automóvil. Desde finales de 2012, HTMBOXES, está trabajado en desarrollar el modelo de franquicia para ampliar su red comercial de Centros de Bricolaje del Automóvil. Hasta el momento dispone de tres centros. Uno propio situado en Portugalete (Vizcaya) y dos franquiciados: uno en Leioa (Vizcaya) y el otro en Amposta (Tarragona).

www.htmboxes.com


Las cinco conductas que más sacan de quicio cuando se conduce

22 enero, 2015

Algunos se ponen más nerviosos que otros, pero, en términos generales, existen conductas a la hora de circular que suelen exasperar. Tardar mucho en arrancar cuando el semáforo ya se ha puesto verde, eternizarse a la hora de aparcar,… HTMBoxes analiza algunos de los comportamientos que más sacan de quicio

 elisardo-htmboxes

Depende del carácter de cada uno, pero, lo que sí que es cierto es que existe una transformación cuando una persona se pone al volante. Son muchos los que pierden los nervios ante determinados comportamientos del resto de conductores. ¿Qué es lo que más saca de quicio a la hora de conducir? HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, analiza las cinco situaciones que más suelen exasperar y ser motivo de claxon.

 

  1. Tardar en arrancar cuando el semáforo ya se ha puesto en verde

Tal y como se destaca desde HTMBoxes, una de las principales situaciones que más incomodan a los conductores es cuando es cuando se está esperando en un semáforo, se pone en verde y el coche de delante tarda en arrancar. “Seguramente, la persona que está delante nuestro se haya despistado una décima de segundo. Sin embargo, es algo que pone muy nervioso y una situación que exaspera mucho”, comenta Elisardo Álvarez, Socio Fundador de HTMBoxes.

 

  1. Eternizarse a la hora de aparcar

Son muchos los buenos conductores, que respetan las señales, señalizan, circulan a la velocidad indicada, etc. Sin embargo, existen otros tantos con una “espina clavada”: aparcar. Para algunos puede suponer una ardua maniobra. Esto parece no ser entendible en el día a día, ya que tardar demasiado a la hora de estacionar el vehículo, es otra de las causas de ira del resto de conductores.

 

  1. Falta de decisión en el momento de incorporarse a una autovía o autopista

La circulación es eso, circulación, movimiento, tránsito… En este sentido, Álvarez apunta “es motivo de profunda queja no mostrar decisión a la hora de incorporarse a una vía”. Esa falta de indecisión, puede provocar, además, serios problemas o incluso, accidentes.

 

  1. Circular por el carril del centro cuando existe hueco en el de la derecha

Siempre existen conductores que “olvidan” que no son los únicos en transitar por la carretera, “son los que se suelen llamar “los amos de la pista”, aquellos que piensan que la carretera es solo para ellos”, apunta Álvarez. Este tipo de conductores son los que suelen circular por los carriles del centro, cuando hay espacio en el de la derecha, obstaculizando al resto y enervando los nervios de muchos.

 

  1. Cambiarse de carril sin avisar

“Un buen conductor siempre señalizará cuáles son sus intenciones con la suficiente antelación”, comenta Elisardo Álvarez de HTMBoxes. En este sentido, otra de las causas de exabruptos y aspavientos suele ser aquel coche que, sin señalizar, se incorpora en un carril, con el fin de aparcar o girar. Esto, además, puede ser un serio problema para una correcta circulación.

 

 

Acerca de HTMBOXES

HTMBOXES es una joven empresa creada en 2007 y pionera en España en prestar un servicio complementario a los talleres de reparación de vehículos. El modelo de negocio de HTMBOXES consiste en ofrecer a sus clientes una instalación dotada de elevadores, herramientas y equipamiento profesional (concepto de BOXES en el mundo del motor) para que los aficionados y entusiastas de la automoción puedan arreglar y reparar ellos mismos sus propios coches, quad y motos (concepto HTM o Hazlo Tú Mismo).

En el año 2006 el jurado del Concurso de Iniciativas Empresariales “Emprender en Bilbao” galardonó a Cristina Montllor y Elisardo Álvarez por el modelo de negocio en el que se basa HTMBOXES al ser este, una novedosa concepción empresarial desconocida en España a la que se ha bautizado como bricolaje del Automóvil. Desde finales de 2012, HTMBOXES, está trabajado en desarrollar el modelo de franquicia para ampliar su red comercial de Centros de Bricolaje del Automóvil. Hasta el momento dispone de tres centros. Uno propio situado en Portugalete (Vizcaya) y dos franquiciados: uno en Leioa (Vizcaya) y el otro en Amposta (Tarragona).

 

www.htmboxes.com